Reajustar el pico y placa?

La iniciativa que tomo esta administración para dar más fluidez al transito automotor del casco urbano de Cúcuta implantando el pico y placa, ha dado resultado, pero este resultado podría ser más significativo, si se ampliara el perímetro de cobertura y se adicionaran las placas que hacen parte del área metropolitana, además de las motos también.

Alguien me dijo, “esa medida molestaría a los ciudadanos que pagan impuestos en la ciudad”, la verdad no le encuentro la molestia siempre y cuando las cosas se hagan como deben hacerse.

Un ciudadano que paga impuesto de rodamiento en la ciudad, debe ser conciente que lo que paga es por el uso de la malla asfáltica, para su mantenimiento y embellecimiento y así debe ser y así lo es en todas las capitales del país, donde también hay pico y placa.

Yo sigo proponiendo, hagamos un pico y placa donde entren todas las placas, donde la cobertura sea toda la ciudad, donde las motos también hagan parte de este pico y placa, donde el horario vaya de la 6 A.m. a las 7 P.m. y sobre todo que solo pare un número al día de lunes a viernes.

Esto quiere decir por ejemplo que para el mes de octubre alguien que tenga un carro o una moto con placa terminada en cero, tendría pico y placa los días 1, 16 y 30 de octubre, tres días de 31 y los otros 28 días, podrá disfrutar de una ciudad con mayor movilidad, menos estrés  y por fin podrá dejar de existir la hora cucuteña, donde un alto porcentaje de ciudadanos nunca llega a tiempo, por la movilidad.

Y por otro lado deben seguir haciéndose comparendos por el mal parqueo en las calles y los ciudadanos debemos acatar estas normas e inclusive llegar a tener la cultura ciudadana para tomar la iniciativa de hacer ver a quien esta cometiendo la falta de que no lo debe hacer, en la cultura cucuteña a ese lo llamarían…SAPO, que traducido a la cultura ciudadana seria…CIUDADANO.

Hay muchas cosas por hacer aun, se podrían implementar muchas variantes del pico y placa, se podrían hacer tantas cosas, pero lo más importante es que usted y yo y todos  los ciudadanos en vez de criticar apoyemos las medidas e iniciativas de la administración de transito municipal y así disfrutaremos más la ciudad.

Deportistas de Alto rendimiento. (Una especie en vías de extinción en Cúcuta)

Hoy se estará apagando lentamente la llama olímpica que ilumino por varios días el entorno londinense y retornara a su casa en Atenas, mientras  llega la hora de iniciar nuevamente las competencias al otro lado del mundo, cuatro años después, con algunos nuevos protagonistas y otras caras conocidas, pero todos llenos de ilusiones y esperanza por representar de la mejor manera posible los colores de sus países.

Hoy debe iniciar el ciclo de preparación de nuestros deportistas, hoy no se debe dejar pasar la motivación de lo que lograron los del BMX, el ciclismo, las pesas y todos aquellos deportistas que con gran tesón lograron sobreponerse a la gran deficiencia de apoyo estatal, pero recuerden que el estado somos todos.

Hoy leo en la opinión, como uno de nuestros deportistas más opcionados para medalla en los próximos juegos nacionales, vive bajo las gradas de la TOTO HERNANDEZ y que al mejor estilo de ROCKY BALBOA, entrena no en una carnicería, pero si dando pico y pala en el mismo sitio donde temporalmente vive, pues es posible que si no le va bien en los juegos, tenga que salir de esa elegante mansión que le fue conseguida como gran gestión.

Ese es el deporte nuestro, el cucuteño, el colombiano…por eso nuestros logros son más significativos que los de los países desarrollados, pues los nuestros no solo compiten contra sus rivales deportivos, sino contra las adversidades y obstáculos que les pone la vida, para dificultarles hacer realidad sus sueños de deportistas de alto rendimiento.

Cuándo digo que el estado somos todos, hablo de la administración municipal en cabeza del IMRD, de la diferentes ligas y por su puesto de una gran cantidad de posibilidades de sponsors locales que podrían invertir más en el deporte, si es que en realidad les gusta disfrutar tanto este tipo de triunfos.

Formemos entonces al inicio del ciclo olímpico que para mi es hoy, una fundación o una organización que asocie a la administración municipal, las ligas y toda aquella empresa privada local, regional o nacional que  podamos vincular, que consolide un fondo manejado por la empresa privada para consolidar la preparación de nuestros deportistas y volverlos en realidad de alto rendimiento.

El Programa da apoyo a los deportistas con buenos resultados en las competiciones nacionales e internacionales y que estén en disposición de participar en los siguientes Juegos nacionales. Estas ayudas podrían ser becas a deportistas con opciones de conseguir buenos resultados en el ciclo olímpico con el fin de que cuenten con los medios financieros y de preparación suficientes y adecuados para una correcta y prioritaria preparación.

Los incentivos a los técnicos responsables de la preparación de los deportistas, para lo cual cuenten con entrenadores personales, que reciben una beca similar a la del deportista en un porcentaje determinado.

De este mismo fondo debe salir el presupuesto para los PLANES ESPECIALES, destinados a complementar la preparación de los deportistas contemplados en el programa. Estos planes deberán ser coordinados por un comité técnico deportivo del IMRD  y brindar apoyo para las siguientes actividades: adquisición de material específico, promoción del deporte femenino, contratación de técnicos, concentraciones permanentes o puntuales, asistencia a competiciones, programas de investigación tecnológica, seguimiento internacional de rivales, control y apoyo psicológico, biomédico y de recuperación, entre otros.

Pero que ganarían las empresas privadas que se involucren en el programa?, pues la promoción de ellas mismas, podría ser que el valor de la inversión anual le darían el derecho a tener como imagen de su empresa, al mejor patinador o al mejor equipo de baloncesto del país, es probable que el mejor tenista o un judoka, en fin, la publicidad seria el retorno para estas empresas, una empresa cucuteña cuyo nombre va por todo el país en los uniformes de este o aquel deportista de alto rendimiento de los nuestros, esa publicidad Mobil vale oro y debe ser para en un futuro no muy lejano, nos bañen de oro y esto motivara más a nuestra juventud y se masificaran más el deporte cucuteño y entonces es probable que también volvamos a ser la ciudad basquetera de Colombia y por que no, postularnos para hacer unos juegos mundiales de patinaje o unos juegos panamericanos y… ser grandes y estar para grandes cosas…fijémonos metas.

Un pico y placa que funcione

Las medidas que ha venido implantando el ALCALDE  Ramírez Paris en aras a mejorar la movilidad han sido a mi manera de ver acertadas, la prohibición en el parqueo para lugares con alto tráfico vehicular en vías principales, la nueva normatización en el cobro del servicio en los parqueaderos públicos y ahora la entrada en vigencia del PICO y PLACA a partir del primero de Agosto.

Medidas complementarias unas de las otras para beneficio de la ciudad y de la movilidad.

Pero en cuanto al Pico y Placa debo hacer una sugerencia, cuando se programa un Pico y Placa, la idea es sacar del flujo vehicular un buen numero de automotores de todo tipo, que permitan de esta forma una fluidez mas expedita del trafico en la calles de la ciudad; sin olvidar el beneficio que le corresponde por el porcentaje medioambiental de la medida.

Para ello deben salir de servicio diario Carros particulares, taxis, motos y todo vehiculo cuya placa termine en el numero estipulado para el día, a mi me parece que debería de ser un numero diario para todo tipo de vehiculo.

Si empezáramos hoy por ejemplo, deberían parar los vehículos cuya placa termine en cero, al decir vehículos me refiero a carros particulares, taxis, motos y cualquier vehiculo automotor con licencia que tenga placa terminada en cero; cuanto?, pues todo el día laboral de 8 AM a 8 PM.

En cuanto a las motos en particular la adquisición de las mismas y por ende su ingreso al flujo vehicular se ha visto incrementado significativamente durante los últimos tres años y pese a que la contaminación que generan no esta tan alta como la infringida por los buses diesel, si magnifican como componente importante en el detrimento de la movilidad y de la accidentalidad en la ciudad.

Una moto es un vehiculo automotor que emite gases tóxicos a la atmosfera y 20 motos promedio en un semáforo en rojo en una hora pico, hace complicada la movilidad…entonces no me parece que sea excluyente el pico y placa que se piensa implantar y vuelvo y lo digo.

Ojala ese pico y placa sea para todo el día y para todo vehiculo…

UN 20 DE JULIO

Un día como hoy en el año de nuestro señor de 1810, un grupo de españoles se reunió para tratar de tomarse el poder del virreinato de la nueva granada y así sin faltarle al respecto a don Fernando quien se encontraba, gozando de un pequeño retiro por el favor de un señor francés de apellido Napoleón; regir los destinos de las posesiones españolas en el nuevo mundo o por lo menos de los que se relacionaban con el virreinato de la nueva granada.

A esto se le ha llamado el grito de independencia durante los últimos 200 años…estos españoles nacidos en el continente americano, entonces depusieron al virrey y nombraron como primer jefe de gobierno al ilustre alcalde de Santafé que venia ejerciendo por nombramiento del mismo virrey…eso suena más como a un golpe de estado.

Por otro lado entretanto y para darle fuerza popular, los españoles de la revuelta nombraron un tribuno del pueblo, el cual por sus condiciones de lustrado podría representar a comerciantes, negros, indios, sambos y demás habitantes de estas comarcas que a decir verdad no entendían que era lo que estaba sucediendo, pues todo el mundo gritaba  QUE VIVA FERNANDO VII!!!.

El virrey sigilosamente huyó de la turba hacia la HABANA, con la ayuda del primer gobernante y exalcalde de Santafé. Y entonces indios, sambos, comerciante, negros y demás partieron a sus casas, tranquilos de que ya estaban siendo representados por las personas que ellos aun cuando no conocían bien, ni sabían en que los estaban representando, les pedían tranquilidad y amor a don Fernando.

Allí en ese preciso instante se inicio la patria BOBA, que hasta nuestros días no ha sido posible recuperar, se ha tratado con siquiatras, sicólogos, parasicólogos y exorcistas; pero la verdad aquellos españoles que le partieron el florero a don Llorente, no nos hicieron un gran favor…pues sus herederos posteriormente y en representación del pueblo, se incrustaron en los puestos de dirección de las comarcas que eran de don Fernando y ahora no quieren salir del senado de la republica.

Para continuar con lo del  20 de julio de 1810 y sus posteriores consecuencia; Fue esta una etapa caótica, de opiniones diversas y encontradas que dan origen a grandes divisiones y odios sordos entre los mismos españoles que hicieron la revuelta.

El hecho más revelador de esta triste etapa en la Nueva Granada, se evidencia en la "Convención Fallida": constituidas las Juntas Provinciales, estas debían establecer la Junta Suprema, lo que en efecto se hizo, la cual convocó el primer Congreso a fin de organizar las ramas de la administración. Se reúne el Primer Congreso el 22 de diciembre de 1810 en Santa Fe de Bogotá, pero, sólo asisten seis provincias de quince que en ese momento conformaban la Nueva Granada, razón por la cual se le conoce como, "Convención Fallida". No pueden entonces ponerse de acuerdo en aspectos elementales, como lo relativo a la organización del Gobierno, ya como República Centralizada y Unitaria, ya como Confederación de Provincias, la ponderación y regularización las futuras relaciones con España, la organización del Tesoro Público, prestación de los servicios como Educación y Justicia, organización de las relaciones con los otros estados y con la Iglesia, aspectos de capital importancia para el naciente país. Esto trajo como consecuencia, la separación de algunas provincias, hecho que deja abonado el terreno para las posteriores guerras que se desarrollaron durante el periodo de la Patria Boba; cualquier parecido con la actualidad es pura coincidencia, pues actualmente la organización del tesoro publico es a diario cuestionada, la educación, la justicia y la salud no han podido encontrar el norte y las relaciones con los vecinos por cuestión de las guerras internas no han dejado avanzar al país.

Lo único bueno del grito de independencia de aquel 20 de julio de 1810, es que en honor a tan distinguida fecha histórica, cada 20 de julio se reúnen los descendientes españoles de aquellos bochincheros de antaño, a representar a negros, sambos, mestizos y demás habitantes de estas comarcas que alguna vez fueron de don Fernando y que sin saber que es lo que esta pasando, como los esta pasando, como los están representando y por que, siempre siguen gritando QUE VIVA COLOMBIA CARAJO.