La avenida libertadores se ha convertido más que en una vía rápida, en un martirio con el flujo vehicular, no solo en las horas pico, sino a toda hora .
La instalación errónea de reductores de velocidad ha generado malestar en la comunidad cucuteña que utiliza esta otrora vía rápida para sus necesidades de movilidad y es que si nos vamos a la norma actual de transito, los reductores de velocidad no están permitidos en vías urbanas principales o calles que enlacen a estas; que es el caso que nos compete con respecto a la avenida libertadores, además también están prohibidos los reductores de velocidad en vías donde el flujo vehicular diario sea superior a 500 vehículos.
Otro ítem de las prohibiciones de los reductores de velocidad tiene que ver con el tráfico pesado en dicha vía que puede ser superior al 5% de trafico total, lo que inmediatamente estaría prohibiendo su instalación.
Con todo esto, las personas o empresas que hicieron el famoso estudio para la instalación de los reductores pues no tuvieron en cuenta la norma vigente de transito.
Pero la verdad hay un agregado más en la avenida libertadores para que se generen los trancones y es el flujo vehicular que forma un cuello de botella a la altura de el puente ELIAS M SOTO.
Allí confluyen tres carriles de la libertadores, los dos de la avenida 9E que sube por el barrio LA RIVIERA y los dos carriles que bajas del puente ELIAS M SOTO procedentes de San mateo.
Eso si que genera caos a toda hora y más en las horas pico.
Que propongo...
Por supuesto quitar los reductores de velocidad, suprimir la desembocadura de la avenida 9E hacia la libertadores cerrando el acceso en el parque de los ingenieros y solo encauzarla hacia la diagonal Santander y suprimir el flujo bajante del puente ELIAS M SOTO hacia la libertadores, esto que no requiere dinero para hacerlo mejoraría sustancialmente la movilidad a toda hora. O ME EQUIVOCO.


