LA BITÁCORA DEL GOBERNANTE …ASIGNATURAS PENDIENTES.

 

Cada domingo, mientras el café humea y la ciudad despierta con la parsimonia de siempre, uno se pregunta si quienes gobiernan también llevan una bitácora. No una de discursos, ni de inauguraciones apresuradas, sino una honesta, donde se consignen los pendientes, las omisiones y, sobre todo, las oportunidades perdidas.

Porque gobernar una ciudad no es solo administrar el día a día. Es proyectarla. Y en esa tarea, Cúcuta parece haber pasado las últimas dos décadas navegando sin rumbo claro, repitiendo diagnósticos, aplazando decisiones y acumulando promesas que nunca llegaron a puerto.

Basta revisar esa bitácora imaginaria para encontrar, una y otra vez, los mismos vacíos. El más evidente: un sistema de transporte masivo que ordene la movilidad, dignifique al usuario y le devuelva tiempo y calidad de vida a miles de ciudadanos. Mientras otras ciudades del país avanzaron —con aciertos y errores, sí, pero avanzaron— aquí seguimos atrapados en un modelo informal, caótico y agotado, donde el trancón se volvió paisaje y el desorden, costumbre.

Pero una ciudad demuestra su evolución real cuando la movilidad es multimodal, y de eso también adolece Cúcuta. Sus cerros podrían integrar sistemas de cable como los que transformaron la movilidad diaria en Bogotá o Medellín; hacen falta más ciclo rutas conectadas y seguras, y una visión que entienda que moverse no es solo desplazarse, sino vivir mejor. Eso es pensar una ciudad del siglo XXI.

Veinte años no son un descuido. Son una decisión. O peor aún, una cadena de indecisiones.

Ahora bien, una bitácora justa también debe registrar lo que se hace bien. Y si hay una asignatura pendiente que el alcalde actual ha empezado a resolver con acierto, es la pavimentación de las calles de Cúcuta, durante años totalmente deterioradas por el paso del tiempo y la falta de mantenimiento. Recuperar la malla vial no es un gesto menor: es dignidad urbana, es movilidad básica, es reconocer que una ciudad también se gobierna desde el asfalto que pisan a diario sus ciudadanos.

Pero basta que caiga un aguacero, grande o pequeño, para recordar otra de las grandes deudas históricas de la ciudad: el alcantarillado pluvial. Cúcuta sigue sin una infraestructura adecuada para manejar el agua lluvia, y cada precipitación la convierte en una suerte de Venecia tropical y macondiana, donde el caos y la improvisación flotan junto al agua. No es un castigo de la naturaleza; es el resultado de décadas sin planificación seria.

A todo esto se suma una realidad que no se puede seguir maquillando: la violencia. Hoy Cúcuta es percibida como una de las ciudades más golpeadas por la inseguridad en Colombia, una situación agravada por su condición de ciudad de frontera y por la compleja relación con un vecino sometido a un régimen desquiciado. Pero la violencia no se combate solo con más pie de fuerza o discursos de mano dura.

Una de las salidas reales para Cúcuta es formalizar su economía. Generar empleo digno, estable y legal. No basta con quedarse en el apoyo a los emprendimientos —necesarios, sí— si no se avanza hacia la creación de empresa, de industria, de cadenas productivas que hagan que la economía fluya. Donde hay trabajo formal, hay menos desesperanza; y donde hay menos desesperanza, la violencia empieza a ceder.

La seguridad también se construye con oportunidades.

Y el problema no termina ahí. En esa misma bitácora siguen faltando páginas sobre planificación urbana real, sobre espacio público pensado para el peatón y no solo para el carro, sobre una visión ambiental que vaya más allá del discurso, sobre servicios públicos gestionados con transparencia y futuro, no con parches y crisis cíclicas.

La ciudad creció, pero no se ordenó. Se expandió, pero no se pensó. Y cada gobierno pareció comenzar de cero, como si la historia no existiera y la responsabilidad terminara con el periodo.

Tal vez por eso hoy Cúcuta siente que siempre está empezando, pero nunca llegando.

La bitácora del gobernante debería ser un documento obligatorio. Uno donde se escriba no solo lo que se hizo, sino lo que no se quiso hacer; donde quede claro por qué se dejó pasar el tiempo, a quién le faltó coraje y quién prefirió la comodidad del aplazamiento.

Porque gobernar también es tener la valentía de tomar decisiones impopulares pero necesarias. Y una ciudad que no se planea, se improvisa. Y una ciudad que se improvisa, se estanca. ¿O ME EQUIVOCO?